uaМова
Головна / Продукти / Крокові двигуни / NEMA 17 - 42 X 42 мм / Зміст

Продукти

NEMA 17 Однополярний 0.9deg 0.29Nm (40.3oz.in) 0.4A 12V 42x42x47mm 6-жильний кроковий двигун

NEMA 17 Однополярний 0.9deg 0.29Nm (40.3oz.in) 0.4A 12V 42x42x47mm 6-жильний кроковий двигун

Номер деталі виробника: 42H047HM-0406
Розмір рами: 42х42 мм
Тип двигуна: біполярний кроковий
Кут кроку: 0,9 град
Утримуючий момент: 0,9 Нм (40,3 унцій-дюйма)
Номінальний струм/фаза: 0,4 A
Номінальна напруга: 12 В
Опір фази: 30 Ом
Індуктивність: 42 мГн ± 20% (1 кГц)
Довжина корпусу: 47 мм

Послати повідомлення
  • Швидка доставка
  • Гарантія якості
  • Customization AvailableДоступна настройка
Введення продукту

Технічний параметр

Пункт

Технічні характеристики

Точність кута кроку

±5%

Точність опору

±10%

Точність індуктивності

±20%

Підвищення температури

80K Макс.

Температура навколишнього середовища

-20 градус ~+50 градус

Опір ізоляції

100 МОм мін. при 500 В постійного струму

Діелектрична міцність

Одна хвилина при 500 В змінного струму∙5 мА Макс.

Радіальний люфт валу

0.06 Макс. при 450 г

Осьовий люфт валу

0.08 Макс. при 450 г

 

Технічна специфікація

Модель №.

полярний

Оцінений
Напруга

поточний/
Фаза

Опір/
Фаза

індуктивність/
Фаза

Холдинг
Крутний момент

# з
Веде

Ротор
інерція

вага

Довжина
   

V

A

Ω

мГн

унція

кгс · см

  

г∙ см2

кг

мм
42H047HM-0406 Однополярний 12 0.4 30 42 40.3 2.9 6 68 0.35 47

 

31

 

Крива моменту витягування

30

ПОШИРЕНІ ЗАПИТАННЯ

З: Які недоліки керування кроковими двигунами з відкритим контуром?

A:1. Відсутність зворотного зв'язку щодо положення: системи керування з відкритим контуром не мають прямого зворотного зв'язку щодо фактичного положення двигуна. Це означає, що будь-які помилки позиціонування або збурення неможливо виправити, якщо вони не компенсовані в алгоритмі керування або не розроблені механічно.

 

2. Можливість пропущених кроків: системи керування з відкритим контуром вразливі до пропущених кроків, якщо двигун піддається надмірним навантаженням, вимогам до крутного моменту або швидкості прискорення, що перевищують його можливості.

 

3. Обмежена адаптованість до мінливих умов: системи керування з відкритим контуром менш адаптовані до мінливих умов або коливань навантаження. Вони не можуть динамічно регулювати роботу двигуна на основі зворотного зв’язку в реальному часі. Це може призвести до проблем із точністю, якщо зміниться зовнішнє навантаження, умови навколишнього середовища або характеристики двигуна.

 

4. Зменшене виявлення несправностей: системи керування з відкритим контуром не мають вбудованих механізмів виявлення несправностей. У разі несправності двигуна, наприклад несправності обмотки або драйвера, система керування може не знати про несправність, і двигун може продовжувати працювати неправильно, що призведе до потенційного пошкодження або загрози безпеці.

 

Популярні Мітки: nema 17 уніполярний 0.9deg 0.29nm (40.3oz.in) 0.4a 12v 42x42x47mm 6-дротовий кроковий двигун, Китай nema 17 уніполярний {{17 }}.9deg 0.29nm (40.3oz.in) 0.4a 12v 42x42x47mm 6-дротовий кроковий двигун виробники, постачальники, фабрика

Вам також може сподобатися

(0/10)

clearall